Директор
по международному сотрудничеству и региональной политике
Госкорпорации Ростех Виктор Кладов в ходе IV
Российско-Китайского ЭКСПО в Харбине заявил о том, что к
разработке российско-китайского широкофюзеляжного
дальнемагистрального самолета (ШФДМС) могут быть привлечены
компании из третьих стран.
«Возможно, что подрядчики для этого самолета будут
выбираться на тендерной основе с тем, чтобы применить на нем
самое современное оборудование. Китайские партнеры наверняка
по образу своего C919 захотят привлечь и третьи стороны», –
отметил Виктор Кладов.
В программе совместной разработки и производства
перспективного двигателя для российско-китайского
широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета участвует
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК),
входящая в авиационный кластер Ростеха. Начало испытаний
двигателя намечено на 2022 год, сертификация – на 2025 год.
Общий бюджет программы создания лайнера составит порядка $13
млрд. В базовой комплектации самолет будет рассчитан на 280
мест с дальностью полета 12 тыс. км. Сборка авиалайнера
будет организована в Шанхае. Проект создания
широкофюзеляжного дальнемагистрального транспортного
самолета, наряду с созданием передового тяжелого вертолета,
является ключевым совместным проектом России и Китая в сфере
авиации.
На ЭКСПО Виктор Кладов также объявил, что Контракт по
тяжелому российско-китайскому вертолету AHL (Advanced Heavy
Lifter) между «Ростехом» и Корпорацией авиационной
промышленности Китая (AVIC) может быть заключен до конца
текущего года.
«Все переговоры по принципиальной модели и компоновке
проведены. Сейчас готовится проект контракта между
сторонами. Мы надеемся до конца года выйти на контракт, —
заявил Виктор Кладов. — «Вертолеты России», наше дочернее
предприятие, активно ведут с китайскими партнерами
переговоры в этом направлении».
AHL разрабатывается совместно «Вертолетами России» и
китайской Avicopter, входящей в Корпорацию авиационной
промышленности Китая. Ожидаемая максимальная взлетная масса
винтокрылой машины составит 38,2 тонны, практический потолок
— 5,7 тыс. м. Дальность полета вертолета будет достигать 630
км, максимальная скорость — 300 км/ч. Грузоподъемность AHL
при расположении груза внутри кабины составит 10 т и до 15 т
при его размещении на внешней подвеске.