Входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации
ТАНТК им. Г.М. Бериева передал первый серийный
самолет-амфибию Бе-200ЧС МЧС России. Самолету присвоено
собственное имя «Александр Разгонин» в честь прославленного
военного летчика морской авиации, героя Советского Союза.
Воздушное судно успешно прошло программу предъявительских и
приемо-сдаточных испытаний, в том числе взлеты, посадки c
акватории Черного моря, а также заборы и сбросы воды.
В конце 2016 года Министерством промышленности и торговли
Российской Федерации была предоставлена ТАНТК им Г.М.
Бериева бюджетная субсидия в размере 3,5 млрд руб. с целью
снижения долговой нагрузки и обеспечения финансовой
устойчивости.
«Мы видим, что предприятие уверенно выходит на стабильный
темп производства. Оказанная заводу господдержка со стороны
Минпромторга России позволяет успешно выполнять
производственную программу и обязательства перед
заказчиками», —
отметил министр промышленности и торговли
Российской Федерации Денис Мантуров.
Генеральный директор ТАНТК им. Г.М. Бериева Юрий Грудинин
сообщил, что сейчас на предприятии в цеху окончательной
сборки в разной степени готовности находятся 4
самолета-амфибии Бе-200 ЧС, производимых по контракту МЧС
России. Второй самолет готовится к проведению комплекса
необходимых летных испытаний и наземных отработок. До конца
2017 года планируется передать заказчику еще 4 самолета.
Самолет-амфибия Бе-200ЧС на основе опыта эксплуатации и в
соответствии с дополнительными требованиями заказчиков в
рамках организации серийного производства подвергся
серьезной модернизации — обновлено бортовое оборудование,
внесены изменения в конструкцию планера, обеспечено
импортозамещение некоторых систем воздушного судна.
Бе-200ЧС зарекомендовал себя в ходе спасательных операций в
странах Европы, а также в Индонезии и Израиле. Самолет имеет
хороший экспортный потенциал и вызывает интерес у
иностранных заказчиков. В 2016 году подписаны Меморандумы о
поставке самолетов-амфибий в Тайланд, Китай, Казахстан,
Индонезию и Вьетнам. Ведутся переговоры с рядом стран АТР и
Евросоюза, интерес к российской амфибии проявляют в США.
Первый серийный самолет Бе-200ЧС будет эксплуатироваться в
составе Южного регионального центра МЧС России. После
церемонии передачи самолет совершит перелет к месту своего
постоянного базирования в Ростове-на-Дону.
ПОДВЕРСТКА
Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК»)
создана в 2006 году с целью консолидации активов крупнейших
авиапредприятий России, в настоящее время государству в лице
Росимущества принадлежит 90,5% акций холдинга. В состав ОАК
входят ведущие российские конструкторские бюро и
самолетостроительные заводы, среди которых Компания «Сухой»;
Корпорация «Иркут»; «ОАК — Транспортные самолеты»;
Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина; Нижегородский
авиастроительный завод «Сокол»; «Туполев»; «Ильюшин Финанс
Ко.»; «Авиастар-СП»; «ВАСО»; РСК «МиГ»; ЭМЗ им. В. М.
Мясищева; ЛИИ им. М.М. Громова; «АэроКомпозит»; ТАНТК им.
Бериева. Предприятия ОАК выполняют полный цикл работ — от
проектирования до послепродажного обслуживания и утилизации
авиационной техники.
ПАО «Таганрогский авиационный научно-производственный
комплекс им. Г.М. Бериева» (ТАНТК им. Г.М. Бериева),
входящий в состав ПАО «ОАК», является производителем
самолетов-амфибий Бе-200ЧС и специальных авиационных
комплексов для Министерства обороны России. На ТАНТК им.
Г.М. Бериева работает 7800 человек.
