Форум является диалоговой площадкой бизнеса и федеральных органов исполнительной власти по поддержке инициатив, способствующих развитию промышленного потенциала страны
Испытательный центр резидента ОЭЗ «Технополис Москва» пополнила новая отечественная установка для тестирования высоковольтного оборудования энергосетей
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер
выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию
получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому
времени).
После
реконструкции на Чебоксарскую ГЭС (ПАО «РусГидро») доставили
самую крупную деталь гидротурбины №17 — корпус рабочего
колеса. Вес корпуса рабочего колеса — 70 т. Расстояние в
1400 км от завода-изготовителя ПАО «Силовые машины»
(Санкт-Петербург) до Новочебоксарска негабаритный груз
преодолел на большегрузном автотрейлере. Четыре 22-тонные
лопасти и остальные детали гидротурбины в настоящее время
перевозят по железной дороге.
После доставки всего комплекта оборудования специалисты
дочерней компании «РусГидро» — АО «Гидроремонт-ВКК» под
руководством шеф-инженера завода и специалистов Чебоксарской
ГЭС начнут монтаж обновленной турбины.
Лопасти реконструированного рабочего колеса будут менять
угол в зависимости от нагрузки и напора. Благодаря этому
повысится энергоэффективность производства: будет достигнута
максимальная выработка электроэнергии при минимальном
расходе воды.
Гидротурбины Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную
конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Благодаря
этому исключается возможность попадания масла в воду. В
настоящее время 10 из 18 турбин гидростанции переведены в
поворотно-лопастной режим работы. В перспективе подобную
реконструкцию планируется провести на всех гидроагрегатах
Чебоксарской ГЭС.
Масштабные работы на гидроагрегате (ГА) №17 включают также
замену статора гидрогенератора. Новое оборудование, также
изготовленное в ПАО «Силовые машины», монтирует «Гидроремонт-ВКК».
Ввести в работу обновленный ГА планируется в конце второго
квартала 2017 года — после выполнения всего комплекса
строительно-монтажных работ и проведения пуско-наладочных
испытаний.
«В настоящее время аналогичная реконструкция — с
восстановлением поворотно-лопастного режима работы и заменой
статора — завершается еще на одной станционной машине — №5,
— отмечает директор Чебоксарской ГЭС Вадим Бардюков. —
Ввести ее в работу мы планируем в в конце 1 квартала 2017
года. В будущем году начнем такую же масштабную работу на ГА
№ 14 и № 3».
Комплексная модернизация направлена на повышение
безопасности и надежности работы оборудования гидростанции,
сокращение ремонтных и эксплуатационных затрат. Годовой
график реконструкции согласован с Системным оператором
Единой энергосистемы и не ограничивает объем
электроснабжения потребителей.
Поиск по сайту
Аналитическое агентство АРМ
В Аналитическом Агентстве АРМ Вы можете заказать маркетинговое исследование по интересующему Вас продукту:
ООО «Редакция газеты «Промышленный
еженедельник».
Издание зарегистрировано в Министерстве
Российской Федерации по делам печати,
телерадиовещания и средств массовой информации.
Подписка:
Распространяется по подписке, в розницу, по
прямой рассылке и на профессиональных
мероприятиях. Подписаться на «Промышленный
еженедельник» можно в любом отделении связи РФ и
СНГ.
Индекс для подписчиков:
Подписной индекс в электронном каталоге Почты России - П7282.
Корпоративная подписка:
Организуется для корпоративных подписчиков путем заключения прямых
договоров с редакцией.
После
реконструкции на Чебоксарскую ГЭС (ПАО «РусГидро») доставили
самую крупную деталь гидротурбины №17 — корпус рабочего
колеса. Вес корпуса рабочего колеса — 70 т. Расстояние в
1400 км от завода-изготовителя ПАО «Силовые машины»
(Санкт-Петербург) до Новочебоксарска негабаритный груз
преодолел на большегрузном автотрейлере. Четыре 22-тонные
лопасти и остальные детали гидротурбины в настоящее время
перевозят по железной дороге. 
