Юлия Гужонкова
ПАО
«МРСК Центра», являясь ведущей электросетевой компанией
России, продолжает сохранять лидирующие позиции в том числе
в аспекте разработки и внедрения инноваций. Уходящий 2016-ый
стал для энергетиков компании также и годом успешного
инновационного развития. Увеличилась доля используемого на
объектах энергокомпании инновационного оборудования (в том
числе собственной разработки), выросла инновационная
активность в филиалах… «Промышленный еженедельник» в
преддверии Дня энергетика выбрал несколько разработок «МРСК
Центра», которые стали одними из наиболее ярких не только в
жизни самой компании и подведомственных ей территорий (а это
11 областей центральной части России), но и отрасли в целом.
Опоры и подстанции
«МРСК Центра» постоянно и планомерно увеличивает долю
инновационного оборудования, используемого в процессе
реконструкции и строительства энергообъектов. В том числе
собственных запатентованных компанией разработок — стальных
многогранных опор и столбовых трансформаторных подстанций.
Стальные многогранные опоры (СМО) — это технически и
экономически обоснованная альтернатива стандартным анкерным
железобетонным и деревянным опорам 0,4 кВ. По сравнению с
ними они гораздо более надежны и долговечны, так как не
подвержены излому и практически не нуждаются в ремонте. К
примеру, если срок службы ж/б опор составляет 36 лет,
деревянных – 25, то стальных — порядка 50 лет.
Конструктивные особенности СМО позволяют значительно
увеличить скорость монтажа, снизить логистические расходы и
затраты на строительство и технологическое присоединение к
сетям. В микрорайонах с плотной жилой застройкой особенно
востребованы компактность, пожаробезопасность и
вандалоустойчивость новых опор.
Столбовые трансформаторные подстанции (СТП) «МРСК Центра»,
по сравнению с продукцией других производителей, имеют более
простую и надежную конструкцию, позволяющую осуществлять их
монтаж на опоре без специализированной грузоподъемной
техники. Применение таких подстанций для подключения
единичных объектов малой мощности обеспечивает реальное
сокращение затрат и сроков технологического присоединения
даже в отдаленных населенных пунктах области. А кроме того
СТП повышает надежность и снижает протяженность линий
низкого класса напряжения, тем самым сокращая потери при
передаче электроэнергии.
Применение отечественного инновационного оборудования, в том
числе собственной разработки, осуществляется в рамках
Программы инновационного развития ПАО «МРСК Центра». Так,
только в белгородском филиале «МРСК Центра» в этом году
установлены 105 СМО и 76 СТП 6-10/0,4 кВ.
Комплектная трансформаторная подстанция
В 2016 году в «МРСК Центра» была успешно завершена
научно-исследовательская работа по совмещению традиционных
объектов распредсетей с зарядной инфраструктурой для
электротранспорта. Ее результатом стала собственная
инновационная разработка компании — комплектная
трансформаторная подстанция (КТП) 10/0,4 кВ со встроенными
зарядными станциями для электромобилей и системой контроля
перегрузки трансформатора.
Принципиальной особенностью таких установок является
возможность ограничения мощности зарядной станции при
перегрузке трансформатора, что позволяет не менять его на
более мощный при присоединении станции к электрическим
сетям, а также сохранять электроснабжение других
потребителей в нормальном режиме.
Энергетиками «МРСК Центра» было разработано два
конструктивных решения КТП со встроенными зарядными
станциями: в бетонном корпусе — для городского размещения и
в корпусе киоскового типа из сэндвич-панелей — для
загородной территории. Внедрение инновационных КТП решает
проблему развития зарядной инфраструктуры вдоль транспортных
магистралей, в населенных пунктах, на топливозаправочных
станциях и удаленных точках — без увеличения стоимости
строительства. По сравнению с традиционными решениями их
можно устанавливать вместо обычных трансформаторных
подстанций при новом строительстве и реконструкции как
электросетевым компаниям, так и другим заинтересованным
организациям, в частности — владельцам топливо-заправочных
станций.
Впервые такие установки, позволяющие заряжать одновременно
до двух электромобилей, не снижая при этом качества
передаваемой потребителям электроэнергии, были опробованы
весной 2016 года в орловском филиале «МРСК Центра», где их
установили в микрорайоне Болховский города Орла и вблизи
трассы М2 в районе села Нижняя Калиновка Орловской области.
Осенью разработка была представлена в рамках экспозиционной
программы международного энергетического форума
RUGRIDS-ELECTRO в Москве.
Как отмечают эксперты, разработка «МРСК Центра» крайне
актуальна с точки зрения решения задач, заложенных в проекте
правительственной Программы развития электрического
автотранспорта в РФ до 2025 года. В документе, в частности,
говорится о том, что к 2020 году не менее половины
общественного транспорта в РФ должно стать экологически
чистым. Для этого необходимо активно развивать сети зарядных
станций, соответствующая программа развития была разработана
ПАО «Россети».
ЛЭП быстрой сборки
Среди успешных инновационных проектов «МРСК Центра» этого
года — строительство на территории Липецкой области ЛЭП на
опорах из композитных материалов. Разработанная одним из
крупнейших российских производителей высоковольтного
оборудования по заказу «МРСК Центра» композитная опора может
применяться в отдаленных и труднодоступных местах. Она
обладает рядом преимуществ по сравнению с железобетонными и
деревянными опорами: гораздо более устойчива к ударам
стихии, не подвержена гниению и коррозии, огнестойка.
Стоимость и время возведения ЛЭП с применением опор из
композитных материалов снижаются в среднем на 30% по
сравнению с обычными железобетонными.
Композитная опора — диэлектрик, поэтому не требует
заземления, а значит, более безопасна в эксплуатации. Низкая
масса облегчает ее транспортировку и установку. Сборка и
монтаж ЛЭП на таких опорах не требуют больших трудозатрат и
применения спецтехники, что особенно важно при строительстве
воздушных линий в стесненных условиях городской застройки.
Важным достоинством является и долговечность: срок службы
композитных стоек составляет около 70 лет.
От разработчика «МРСК Центра» получила полный комплект
конструкторской, проектной и эксплуатационной документации
для оформления заявки на патент модели композитной опоры для
линий 6-10 кВ. Реализацию пилотного проекта по строительству
ЛЭП из таких опор осуществили специалисты филиала
«Липецкэнерго». Линия электропередачи 10 кВ была построена в
селе Сырское Липецкого района области. Планируется, что
вторая линия, но уже напряжением 110 кВ, будет
спроектирована и построена липецкими энергетикам в следующем
году. В случае положительной оценки перспектив использования
опор этот опыт будет распространен и на другие филиалы «МРСК
Центра».
Энергетическое моделирование
Среди масштабных разработок 2016 года — представленная
Воронежским филиалом «МРСК Центра» расчетная модель
региональной энергосистемы. Разработанная инженерами Центра
управления сетями «Воронежэнерго» расчетная модель сети
35-500 кВ позволяет включить в себя электрические станции,
подстанции и линии электропередачи всех субъектов
электроэнергетики Воронежской области напряжением 35 кВ и
выше, а также связи с Белгородской, Волгоградской, Липецкой
и Тамбовской энергосистемами. Модель содержит более 2500
узлов и свыше 1900 ветвей, их соединяющих.
Модель позволяет ввести эквивалентную схему замещения
Воронежской энергосистемы, паспортные, справочные, расчетные
и допустимые характеристики всех без исключения
трансформаторов и ЛЭП. Кроме того, в базе данных могут быть
заданы зависимости допустимых токов ЛЭП от температуры
воздуха, определены статические характеристики по напряжению
для всех нагрузок, описаны диапазоны и ступени регулирования
напряжения всех трансформаторов и автотрансформаторов. Для
удобства применения расчетная модель представлена
графическим интерфейсом, который не имеет аналогов по
детализации и полноте отображаемой информации. Как отмечают
специалисты, такая полная и подробная математическая
интерпретация реальной сети Воронежской энергосистемы может
использоваться при разработке комплексных программ развития
электроэнергетики территорий, а также для решения
оперативных задач при проработке диспетчерских заявок,
моделировании ремонтных и послеаварийных режимов, при
подготовке технических условий на технологическое
присоединение.
