В
Берлине прошла IX Международная конференция «Железнодорожное
машиностроение: партнерство производителей 1520 и 1435». В
ней приняли участие представители более 70 компаний,
преимущественно из европейских стран и Российской Федерации,
производители железнодорожной техники и компонентов.
Перед участниками конференции выступили старший
вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович с докладом о
целях и задачах инновационного развития компании на период
2016-2020 гг., гендиректор Европейской ассоциации
производителей железнодорожной техники (UNIFE) Филипп
Ситроен, директор направления решений для железнодорожного
транспорта Ericsson Филипп Страйом и председатель Shift2Rail
JU States Representatives Group Мирослав Халтуф. Президент
«Сименс» в России, вице-президент «Сименс-АГ» Дитрих Мёллер
рассказал о развитии масштабной кооперации в машиностроении
1520 и 1435 между российскими и крупнейшими международными
компаниями.
Александр Морозов выступил со вступительным словом на
пленарном заседании конференции.
«Россия открыта для инвестиций и проектов, направленных на
углубление кооперации между российскими и зарубежными
компаниями. Мы всегда готовы к конструктивному диалогу с
производителями, которые заинтересованы инвестировать в
российскую обрабатывающую промышленность, создавать рабочие
места, совместно создавать новые компетенции в отрасли,
обмениваться знаниями и развивать совместные
производственные проекты с перспективой вывода продукции на
мировой рынок. Таким проектам мы готовы оказывать
долгосрочную системную поддержку, в том числе через механизм
специальных инвестиционных контрактов», –
отметил он.
Александр Морозов рассказал о мерах, которые Минпромторг РФ
предпринимает для стимулирования спроса на производимую в
России современную железнодорожную технику и ее компоненты.
«Значительное внимание уделяется внедрению инноваций,
повышению эффективности взаимодействия между системными
интеграторами и производителями комплектующих. В последние
годы набирает обороты экспорт российской продукции, а
крупнейшие мировые производители включают компоненты
российского производства в свои производственные цепи», –
заявил замминистр.
Участники саммита, посвященного инновациям в железнодорожной
сфере в цифровую эпоху, обсудили широкий круг тем, связанных
с железнодорожным транспортом, в том числе
интероперабельность технологий перевозок, завершение
испытаний в РФ грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 т на
ось и подготовку к испытаниям с осевой нагрузкой 30 т на
ось, пилотное внедрение автоматизированной технологии
управления перевозками, включая беспилотные локомотивы.
Речь также шла о необходимости развития дигитализации в
железнодорожной сфере как одного из ключевых факторов для
обеспечения конкурентоспособности этого вида транспорта.
Дигитализация, по мнению участников саммита, способствует
освоению новых рынков, снижению затрат и позволяет
предложить грузоотправителям и пассажирам новый уровень
комфорта при пользовании услугами железнодорожного
транспорта.
В рамках пленарной сессии состоялось вручение наград
руководителям предприятий — финалистам конкурса ОАО «РЖД» на
лучшее качество подвижного состава и сложных технических
систем. В числе финалистов оказались гендиректор НЭВЗ
Алексей Сапунков, гендиректор Уральских локомотивов
Александр Салтаев, заместитель генерального директора
Уралвагонзавода Андрей Шленский и другие. Награды от ОАО РЖД
вручил Валентин Гапанович.