Одним из интересных форматов повышения квалификации молодых
инженеров машиностроения эксперты считают организуемый
«Объединенной двигателестроительной корпорацией» масштабный
форум «Двигатели будущего», в 2015 году мероприятие прошло в
Геленджике. Это эффективная дискуссионная и презентационная
площадка, направленная на развитие инженерных и лидерских
компетенций, формирование у молодых сотрудников предприятий
корпорации стимула для активного творческого
профессионального роста.
В частности, на форуме в Геленджике своим опытом с молодым
поколением поделились заместитель генерального конструктора
— главный конструктор семейства двигателей ПД-14 ОАО
«Авиадвигатель» Игорь Максимов, вице-президент по маркетингу
и продажам ПАО «Корпорация «Иркут» Кирилл Будаев,
руководитель департамента технологического перевооружения и
организационно-технического развития АО «ОДК» Валерий Теплов
и другие руководители.
Перед стартом форума участникам было предложено выбрать
наиболее интересное направление для исследования — изучение
современных систем разработки авиационной техники,
организацию послепродажного обслуживания или построение
центров специализаций.
«Моя работа на форуме была связана с созданием проекта
послепродажного обслуживания двигателя ПД-14, —
рассказал
Константин Балабанов, инженер-технолог ПМЗ. — Нашей команде
предстояло не только детально проработать проект, но и
грамотно презентовать его перед экспертами». В качестве
таковых на форуме выступили руководители предприятий
Объединенной двигателестроительной корпорации и
представители корпораций-партнеров.
Главной особенностью форума стало стремление донести
информацию в простом и доступном виде, без отрыва от
практики. Этого удалось достичь за счет соединения
содержательных лекций, живых мастер-классов и имитационных
игр.
«Одна из игр называлась «Управление жизненным циклом», —
пояснил участник форума, инженер-конструктор ПМЗ Виталий
Новиков. — Ее суть заключалась в грамотном распределении
денежных средств между направлениями деятельности
двигателестроительного завода. Изначально команде
предоставлялось 150000 у.е., которые предлагалось вкладывать
в НИОКР, производство, продвижение на рынке и сервисное
обслуживание. Эта игра помогла понять, как максимально
эффективно распределять средства и сделать двигатель ведущим
продуктом на авиационном рынке».
По словам директора по персоналу Пермского моторного завода
Ольги Красавиной, мероприятия форума позволили молодым
специалистам отойти от своей привычной деятельности,
расширить кругозор и примерить на себя роль руководителей,
ответственных за успех предприятия на всех этапах его работы
– от выпуска продукции до ее реализации. По итогам форума
«Двигатели будущего» самые инициативные команды были
награждены дипломами и сертификатами, а лучшие специалисты
вошли в кадровый резерв АО «ОДК».
СПРАВКА
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в
Госкорпорацию Ростех) - интегрированная структура,
специализирующаяся на разработке, серийном изготовлении и
сервисном обслуживании двигателей для военной и гражданской
авиации, космических программ и военно-морского флота, а
также нефтегазовой промышленности и энергетики. Одним из
приоритетных направлений деятельности ОДК является
реализация комплексных программ развития предприятий отрасли
с внедрением новых технологий, соответствующих международным
стандартам. Выручка холдинга в 2014 году составила 199,9
млрд руб.