Элина Билевская
Продукция
портфельной компании «РОСНАНО» — «Препрег-СКМ» (входит в
структуру «Холдинговой компании «Композит») ничем не
уступает западным аналогам. К такому выводу пришли
специалисты «Средне-Невского судостроительного завода»,
которые провели тестирование материалов в рамках программы
импортозамещения.
На государственном уровне вопросу импортозамещения уделяется
особое внимание. Министерство промышленности и торговли
Российской Федерации разработало планы по импортозамещению,
включающие поддержку производства стратегически важных
материалов, соответствующих по качеству зарубежным аналогам.
Предприятие «Препрег-СКМ» по производству технических тканей
и препрегов на основе углеродного и стеклянного волокна, уже
сегодня в состоянии заместить импорт полимерных композитов в
России на общую сумму в 400 млн руб. в год.
Так, материалы производства «Препрег-СКМ» для судостроения
были испытаны на «Средне-Невском судостроительном заводе».
Как рассказал генеральный директор Владимир Середохо в
интервью изданию «Диалог», конструкции судов, которые
создаются на заводе, «в значительной мере изготавливаются с
применением импортных материалов: армирующих, связующих,
заполняющих». По его словам, в последнее время были
проведены исследования и весь комплекс сертификационных
испытаний по внедрению отечественных армирующих и связующих
материалов.
Эксперты сравнили ткани производства финской фирмы Ahlstrom
и отечественные аналоги производства «Препрег-СКМ».
«Оказалось, что наши ничуть не хуже, а кое-где и лучше, чем
импортные. Поэтому сегодня эти материалы уже сданы МВК и
прошла первая стадия одобрения Морским регистром», —
подтвердил Владимир Середохо.
Также на предприятии были опробованы композиционные
материалы, производства «Препрег-СКМ», на основе тканей из
углеродного волокна. Эта продукция, по словам Владимира
Середохо, «тоже показывает очень хорошие результаты».
«Результаты говорят нам, что применение материалов этой
компании позволяет нам создавать несущие корпусные
конструкции с применением углеродных армирующих материалов»,
—
удостоверил генеральный директор «Средне-Невского
судостроительного завода».
Одно из перспективных изделий СНСЗ – пассажирский катамаран
на 150 мест, полностью сделанный из углепластика, лёгкого и
прочного материала. Спроектирован он специально для развозки
туристов с больших круизных лайнеров, прибывающих в Морской
порт Петербурга, причём имеет низкую надстройку, которая
позволяет ему проходить под мостами.
По словам Середохо, он
более вместительный и комфортный, чем «Метеор», и к тому же
более удобен в навигации и причаливании.
Углеродные ткани производства «Препрег-СКМ» по достоинству
оценили судостроители Италии, Германии и Венгрии.