Выступая
на открытии Международного форума «Цифровое
машиностроительное производство: проблемы и решения» в
рамках стартовавшей в Москве 17-ой Международной
специализированной выставки «Металлообработка-2016», первый
вице-президент СоюзМаш России, пзампред Думского Комитета по
промышленности Владимир Гутенев констатировал, что спрос на
обычное универсальное оборудование падает, а на
обрабатывающие центры с цифровым программным управлением и
принципиально новые технологии производства стремительно
растет.
«Очевидно, что создание современных и прорывных решений для
нужд машиностроения и оборонно-промышленного комплекса
сегодня невозможно без появления новых производственных
технологий, базовым элементом которых являются именно
цифровые технологии: PLM-системы, аддитивные технологии,
системы автоматизации. Внедрению новых продуктов и
технологий способствует расширяющаяся кооперация между
машиностроительными предприятиями и ведущими научными
центрами, которые предлагают уже не только и не столько
теоретические модели, а готовые программные продукты и
технологии», —
отметил парламентарий.
Депутат подчеркнул, что машиностроительное производство
сегодня невозможно без использования современных программных
продуктов: «Наряду с автоматизированными системами
управления предприятием, ресурсами и жизненным циклом
продукции, необходимыми элементами производственных
технологий стали системы компьютерной поддержки
функционального, конструкторского и технологического
проектирования, а также системы виртуальной реальности».
«Российские программисты обоснованно считаются одними из
лучших в мире. Об этом говорят и их постоянные успехи на
международных соревнованиях самого высокого уровня.
Достаточно вспомнить победу на прошлой неделе студентов из
Санкт-Петербурга в Таиланде. И наша важнейшая задача состоит
в создании условий для того, чтобы эти талантливые
специалисты шли в реальный сектор экономики, а не думали о
выстраивании своей карьеры за рубежом. При этом важно уже
сегодня понять, что программный продукт — необходимая, но
недостаточная часть современного производства. Нужен выход
непосредственно на производственные технологии. А здесь
необходим переход на другой уровень мышления и связанные с
ним приоритеты. Я имею в виду 3D-технологии», —
заявил
Владимир Гутенев, подчеркнув, что промышленность ведущих
мировых производителей в этом отношении движется вперед
ускоренными темпами — создаются национальные и
транснациональные научно-технические центры аддитивных
технологий.
«Уже далеко не опытные образцы, а крупные серии деталей для
самолетов и авиадвигателей производятся такими промышленными
гигантами, как Boeing и General Electric. Корпорация Boeing,
например, уже сегодня для своих самолетов в год производит
около 22-х тыс. деталей 300 наименований. По оценкам
экспертов, цифровое аддитивное производство уже в ближайшее
десятилетие полностью сменит некоторые виды массового
производства, особенно с высокой конечной стоимостью
продукта. И если упустим время и не будем активно развивать
это направление, то от конкурентов отстанем безнадёжно», -
считает депутат.
«Безусловно, мы не стоим на месте. Крупнейшие отечественные
промышленные компании и исследовательские центры
разрабатывают и внедряют аддитивные технологии. Можно
отметить достижения в этой области специалистов ВИАМ, ВИЛС,
МГТУ «СТАНКИН». В авиационном двигателестроении рыбинское
НПО «Сатурн» — первое из предприятий, где будет сосредоточен
целый спектр оборудования, охватывающего все основные
направления аддитивных технологий», —
резюмировал Владимир Гутенев, отметив, что уже сегодня надо думать о следующем
этапе развития станкоинструментальной промышленности —
переходе от однотипного массового производства к полной
кастомизации, к индивидуальному заказному производству.
Пресс-служба Союза машиностроителей России