Компания Airbus Helicopters Vostok успешно завершила процесс
сертификации системы Rig’N Fly по стандартам EASA. Система
представляет собой комплекс усовершенствованной авионики для
автоматической посадки на морские платформы. Изначально
разработанная для модели H225, система также будет внедрена
на вертолетах H175 (в конце 2016 года) и H160.
Rig’N Fly обрабатывает сигналы нескольких датчиков (GPS,
бароальтиметр, радиоальтиметр, метеолокатор и т.д.), что
обеспечивает повышенную точность полета и ситуационную
осведомленность при посадке на буровую платформу в условиях
визуального полета (VMC) и полета по приборам (IMC).
Система
сокращает степень нагрузки на пилота, позволяя
сосредоточиться на отслеживании параметров полета и внешней
обстановки.
Новая система также включает в себя возможность безопасного
захода на посадку с отклонением от заданной траектории, если
того требуют общие погодные условия и обстановка рядом с
буровой платформой. Система автоматически определяет
положение, из которого посадочная площадка будет видна
экипажу вертолета наиболее отчетливо.
«Процедура Rig’N Fly играет ключевую роль в обеспечении
надежной работы и безопасных условий полета. Для Airbus
Helicopters именно эти два компонента являются приоритетными
направлениями развития, —
заявила Мари-Анес Вев, глава
программы Super Puma и H225. — С помощью Rig’N Fly процесс
посадки на платформу практически полностью автоматизирован.
Наша основная задача — обеспечить клиентов качественными
технологиями для выполнения безопасных полетов и достижения
максимальной эффективности. Использование цифровых карт (Digital
MAP, DMAP) и новой системы управления курсором дисплея (Enhanced
Cursor Control Device,ECCD) позволит пилотам легко изменять
параметры захода на посадку».
Решение DMAP обеспечивает еще более высокий уровень
безопасности, так как учитывает дополнительные факторы
внешней среды, и включает в себя данные метеолокатора и
параметры ветра, а также расположение платформы. Более того,
она оснащена автоматической информационной системой (Automatic
Information System, AIS), которая оповещает пилота о
пересечении траектории вертолёта с путем морского судна,
позволяя в данном случае войти в режим висения либо изменить
схему захода на посадку.
Система ECCD, также доступная для моделей H175 и H160, — это
новое, эргономичное и простое в использовании устройство
управления, которое позволяет быстро и точно внести
необходимые изменения в план полета.
Усовершенствованная авионика H225 также дает возможность
осуществлять заход на посадку по технологии навигации на
основе эксплуатационных характеристик (Required Navigation
Performance, RNP), включая курсовой заход на посадку с
вертикальным наведением (LPV) и заход на посадку с
навигацией в горизонтальной и вертикальной плоскостях (LNAV/VNAV).
H225, 11-тонный двухдвигательных вертолет, способен
перевозить до 19 пассажиров и обладает большой
грузоподъемностью и дальностью полета. Таким образом, эта
машина отвечает самым высоким требованиям компаний
энергетической отрасли. Около 70% мирового парка Super Puma
используется для пассажирских перевозок в интересах компаний
нефтегазовой отрасли, работающих в Мексиканском заливе,
Северном море, Африке, Азии и Южной Америке. На сегодняшний
день парк H225 насчитывает 181 вертолет, который
эксплуатируется 32 клиентами из 22 стран мира. В 2015 году
было поставлено 20 вертолетов H225.
ПОДВЕРСТКА
Компания Airbus Helicopters Vostok, до 2014 года
известная как Eurocopter Vostok — 100%-но дочерняя компания
Airbus Helicopters, созданная в 2006 году в целях продаж
вертолетной техники, обеспечения клиентской поддержки, а
также безопасной эксплуатации и обслуживания парка
вертолетов в России и странах СНГ. Гражданские вертолеты
Airbus Helicopters, эксплуатируемые в России, имеют
сертификаты Межгосударственного авиационного комитета (МАК).
В настоящее время парк Airbus Helicopters в России
насчитывает порядка 190 вертолетов Airbus Helicopters, а в
других странах СНГ — свыше 70. Airbus Helicopters занимает
более 60% российского рынка газотурбинных вертолетов
западного производства. В 2015 году Airbus Helicopters
отмечает 20 лет присутствия на российском рынке: в 1995 году
первый полет совершил Во-105 МЧС России.
Компания Airbus Helicopters — подразделение Airbus Group,
мирового лидера аэрокосмической и оборонной отрасли.
Компания предоставляет наиболее эффективные решения в
области военного и гражданского вертолетостроения. Парк
производителя насчитывает порядка 12000 вертолетов, которые
эксплуатируют более 3000 клиентов в 154 странах. В Airbus
Helicopters работает более 22000 человек по всему миру. В
2015 году выручка компании составила 6,8 млрд евро.
