Дмитрий Кожевников
Начало осени стало достаточно результативным на позитивные
оценки для одного из ведущих российских авиастроительных
предприятий — ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в
«Объединенную авиастроительную корпорацию»). Буквально на
днях она стала победителем конкурса «Авиастроитель года» в
номинации «За успехи в выполнении государственного
оборонного заказа». А немногим ранее Ассоциация менеджеров
России и газета «Коммерсантъ», объявляя лучших российских
управленцев по результатам работы отечественных компаний в
2014 году, признали «Иркут» лидером по количеству лучших
управленцев российского машиностроения.
Авиастроители года
ПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ОАК) названа победителем
конкурса «Авиастроитель года» в престижной номинации «За
успехи в выполнении государственного оборонного заказа». В
2014 году Корпорация передала ВКС РФ и Морской авиации ВМФ
РФ свыше 40 многоцелевых истребителей Су-30СМ и
учебно-боевых самолетов Як-130. Все поставки авиационной
техники Министерству обороны России выполнены в срок и с
высоким качеством.
В июне 2015 года вклад ПАО «Корпорация «Иркут» в реализацию
гособоронзаказа и укрепление обороноспособности страны
отмечен Благодарностью Президента Российской Федерации.
Корпорация «Иркут» по итогам конкурса «Авиастроитель года»
стала призером в номинации «Лучший инновационный проект».
Высокой оценки удостоена работа «Автоматизация и повышение
эффективности процессов изготовления изделий авиационной
техники нового поколения». Проект реализуется на Иркутском
авиационном заводе – филиале ПАО «Корпорация «Иркут» с
участием специалистов Иркутского национального технического
университета (ИРНИТУ). Перспективная технология
предназначена для производства крупногабаритных деталей
пассажирского самолета МС-21.
По итогам конкурса «Авиастроитель года» ИРНИТУ отмечен
призовым местом в номинации «За подготовку нового поколения
специалистов в авиастроительной отрасли среди ВУЗов». На
Иркутском авиационном заводе трудится свыше 2500
инженерно-технических работников — выпускников университета.
Конкурс «Авиастроитель года» проводится по инициативе НП
«Союз авиапроизводителей», ОАО «ОДК», ОАО «Вертолеты
России», ПАО «ОАК», ФГУП «ЦАГИ» и ЗАО АКБ «Новикомбанк». В
нынешнем году участниками конкурса стали 137 работ от 77
предприятий, организаций и творческих коллективов.
Лучшие национальные менеджеры
Ассоциация менеджеров России и газета «Коммерсантъ» объявила
лучших российских управленцев по результатам работы
отечественных компаний в 2014 году. В итоговый список вошли
восемь топ-менеджеров ПАО «Корпорация «Иркут» — это
максимальное количество представителей одной компании в
отрасли «Машиностроение». Руководители корпорации заняли
лидирующие позиции (с 1 по 8-е) в профессиональных
номинациях. Среди них: президент ПАО «Корпорация «Иркут»
Олег Демченко; старший вице-президент — исполнительный
директор Василий Прутковский; вице-президент, руководитель
службы маркетинга и продаж гражданской авиационной техники
Кирилл Будаев; вице-президент по корпоративным финансам
Денис Полевщиков; вице-президент по координации производства
и производственной кооперации Александр Свищенко;
руководитель корпоративного секретариата Валерий Дашевский;
руководитель юридического департамента Александр Симачев;
руководитель департамента информационных технологий Дмитрий
Козлов.
В течение 13 лет (с момента основания компании) Корпорация «Иркут»
стабильно развивается и занимает лидирующие позиции в
отечественном машиностроении. С 2002 года выручка выросла
почти в 4 раза, превысив в 2014 году $1,7 млрд.
Стратегия предприятия связана с последовательной
концентрацией усилий на совершенствовании и продвижении на
рынок истребителей семейства Су-30, учебно-боевых самолетов
нового поколения Як-130, а также реализации программы
пассажирских лайнеров МС-21. В рамках инвестиционной
политики идет постоянное развитие производственной и
конструкторской базы.
Корпорация расширяет рынки сбыта и стабильно наращивает
объемы производства. Сегодня боевые самолеты, произведенные
компанией, поставляются Министерству обороны Российской
Федерации, странам СНГ и другим зарубежным заказчикам.
Шесть лет подряд (в 2009-2014 годах) Министерство
промышленности и торговли РФ присваивало компании звание
лучшего экспортера в номинации «Авиастроение
(самолетостроение)». Коллектив Корпорации «Иркут» в 2015
году отмечен благодарностью Президента Российской Федерации
за выполнение обязательств по поставкам Минобороны России в
срок и с высоким качеством.
Авиахиты от «Иркута»
Одним из признанных хитов Корпорации «Иркут» для укрепления
обороноспособности страны является многоцелевой истребитель
Су-30СМ, который является дальнейшим развитием семейства
боевых самолетов типа Су-30МК. Истребитель адаптирован под
требования Минобороны России в части систем радиолокации,
радиосвязи и государственного опознавания, состава
вооружения, катапультного кресла и ряда обеспечивающих
систем.
Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором
с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым
вектором тяги и передним горизонтальным оперением.
Истребитель способен применять современное и перспективное
высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и
«воздух-поверхность».
«Истребители Су-30СМ поступают на вооружение морской авиации
ВМФ РФ с июля 2014 года. В прошлом году морская авиация ВМФ
приняла на вооружение 3 самолета СУ-30СМ, 2 самолета
поступили на вооружение 17 августа текущего года, еще 3 эти
машины поступят в сентябре-октябре 2015 года. Планируется,
что в период до 2020 года морская авиация ВМФ России получит
в свой состав свыше 50 истребителей Су-30СМ», — сообщил
начальник морской авиации ВМФ РФ Герой России генерал-майор
Игорь Кожин. По его словам, поступление в войска
истребителей Су-30СМ позволяет существенно расширить
возможности авиационных группировок ВМФ..
«Большая дальность полета, возможность дозаправки в воздухе,
способность поражать высокоточным оружием воздушные,
надводные и наземные цели — эти качества Су-30СМ
востребованы морской авиацией ВМФ России», — сказал
генерал-майор Игорь Кожин.
Гражданская программа
В репертуаре «Иркута» свое особое место занимает программа
создания семейства МС-21, которая идет своим чередом по
плану. Так, в сентябре в рамках испытаний выполнена
экспериментальная проверка несущей способности
металло-композитной конструкции кессона киля самолета
МС-21-300. Кессон изготовлен по проекту корпорации «Иркут»
на российских предприятиях «Авиастар-СП» (Ульяновск) и ОНПП
«Технология» (Обнинск).
Проверка несущей способности состоит в определении
фактической прочности силового кессона киля и выполняется
путем нагружения конструкции до разрушения. Состояние
конструкции после испытаний позволит продолжить программу
исследований в направлении отработки специфических проблем
прочности композитных силовых агрегатов.
«Эксперименты являются важными для проекта самолета
МС-21-300. Это первое испытание на прочность натурного
агрегата, изготовленного в России практически полностью из
композитных материалов. Разрушение конструкции произошло в
соответствии с расчетами. Заявленная прочность композитной
конструкции полностью подтверждена. Полученная информация
имеет важное значение для подготовки летных испытаний
МС-21-300 в 2016 году», — отметил заместитель начальника
комплекса прочности летательных аппаратов, начальник
отделения статической и тепловой прочности ФГУП «ЦАГИ»
Александр Дзюба.
«Особо отмечу профессионализм специалистов комплекса
прочности ФГУП «ЦАГИ» в выполнении совместных проектов.
Успешное сотрудничество разработчиков и ученых позволит в
ближайшее время создать авиалайнер будущего, обладающий
высокой конкурентоспособностью», – прокомментировал
эксперимент вице-президент корпорации «Иркут» по разработке
авиационной техники, главный конструктор самолета МС-21-300
Константин Попович.
ПОДВЕРСТКА
ПАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в
состав «Объединенной авиастроительной корпорации») —
интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по
проектированию, производству, реализации и послепродажному
обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и
гражданского назначения. Корпорация занимает лидирующие
позиции среди российских авиастроительных предприятий.
Корпорация объединила ведущих отечественных производителей и
разработчиков в области авиастроения — Иркутский авиационный
завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс
им. Г.М.Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и
др. В марте 2004 года впервые в истории российского
авиастроения и оборонной промышленности Корпорация успешно
провела первичное публичное размещение (IPO) 23,3% своих
акций на фондовой бирже среди российских и иностранных
частных и институциональных инвесторов. Иркутский
авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут») стал первым
предприятием в России, получившим сертификаты соответствия
стандартам Airbus и EN9100. С ноября 2006 года компания
становится частью российской «Объединенной авиастроительной
корпорации».
На предприятиях Корпорации «Иркут» трудятся свыше 14 тыс.
человек, которые разрабатывают и выпускают широкий спектр
высокотехнологичной продукции. В настоящее время портфель
заказов составляет свыше $6 млрд. Выручка компании за
последние пять лет увеличилась вдвое. На долю Корпорации
приходится свыше 15% рынка российского оружейного экспорта.
Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания является головным
исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии.
В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация
также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты
Як-130, беспилотные летательные аппараты, компоненты для
пассажирских авиалайнеров семейства Airbus. В последнее
время Корпорация активно ведет работу по созданию семейства
нового пассажирского самолета МС-21.
С использованием материалов Корпорации «Иркут»