Дмитрий Кожевников
Среди
крупнейших участников Международного авиационно-космического
салона МАКС-2015 — ПАО «Корпорация «Иркут» (входит в
«Объединенную авиастроительную корпорацию»), которая в ходе
салона, в частности, подписала контракт с Минобороны
Беларуси на поставку учебно-боевых самолетов Як-130.
Корпорация отличилась и в рамках демонстрационных полетов, и
в рамках конкурса ОАК для молодых специалистов. И не только
в этом…
Минобороны Республики Беларусь и ПАО «Корпорация «Иркут»
подписали контракт на поставку партии учебно-боевых
самолетов Як-130. Самолеты будут поставлены в Беларусь в
2016 году. Со стороны МО РБ документ подписал заместитель
начальника Главного управления Министерства обороны
Республики Беларусь Александр Шевченко, со стороны ПАО
«Корпорация «Иркут» — президент Олег Демченко.
В апреле 2015 года Корпорация «Иркут» поставила в Республику
Беларусь первую партию Як-130 по контракту от 2013 года. С
участием летчиков-испытателей «Иркута» подготовлена группа
белорусских летчиков-инструкторов для Як-130.
В ходе учений на боевое применение самолеты Як-130
продемонстрировали высокую точность поражения учебных целей,
в том числе с применением корректируемых авиационных бомб.
Еще раз была подтверждена высокая эффективность Як-130 не
только как учебной, но и боевой машины.
Командующий ВВС и войсками ПВО Беларуси генерал-майор Олег
Двигалев отмечает: «Практическое освоение Як-130 личным
составом авиабазы в городе Лида планируется завершить к
концу текущего года. Но уже сегодня ясно, что этот самолет
дает нам возможность готовить летный состав на качественно
новом уровне, а также решать и боевые задачи».
Кстати, на МАКС-2015 Корпорация «Иркут» впервые
продемонстрировала учебно-боевой Як-130 с лазерным
дальномером, предназначенным для визуального распознавания
экипажем наземных и надводных целей, и измерения наклонной
дальности до них.
Як-130 (бортовой номер 01) доработан ОАО «ОКБ им. А. С.
Яковлева», входящим в состав корпорации «Иркут», с учетом
пожеланий инозаказчиков в целях повышения боевой
эффективности самолета, используемого не только в учебных
целях, но и в качестве легкого ударного самолета.
Наличие лазерного дальномера позволяет обеспечить боевое
применение Як-130 в сильно пересеченной местности (горы,
ущелья), повысить точность определения координат оперативной
цели и применения существующей номенклатуры авиационных
средств поражения.
Як-130 способен нести управляемое и неуправляемое
вооружение, что позволяет эффективно применять самолет, как
в ходе обучения, так и при решении боевых задач. Суммарная
масса боевой нагрузки, размещаемой на девяти наружных точках
подвески — 3000 кг. Открытая архитектура бортового
радиоэлектронного оборудования позволяет расширять
номенклатуру вооружения за счет перспективных авиационных
средств поражения российской и зарубежной разработки.
Еще одна новинка от Корпорации «Иркут» на МАКС-2015 —
впервые представленный двухместный многоцелевой истребитель
Су-30СМ морской авиации ВМФ России, который принял участие в
летной программе авиасалона МАКС-2015. Уникальные
возможности сверхманевренного истребителя продемонстрировал
смешанный экипаж в составе пилотов морской авиации и
летчиков-испытателей корпорации «Иркут». Су-30СМ был показан
на авиасалоне в традиционной для морской авиации ВМФ
двухцветной окраске (темно-серый верх и камуфлированный низ)
с нанесенным изображением Андреевского флага.
Многоцелевой истребитель Су-30СМ является дальнейшим
развитием семейства боевых самолетов типа Су-30МК,
выпускаемых на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО
«Корпорация «Иркут». Истребитель адаптирован под требования
Минобороны России в части систем радиолокации, радиосвязи и
государственного опознавания, состава вооружения,
катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем.
Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором
с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым
вектором тяги и передним горизонтальным оперением.
Истребитель способен применять современное и перспективное
высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и
«воздух-поверхность».
«Истребители Су-30СМ поступают на вооружение морской авиации
ВМФ РФ с июля 2014 г. В прошлом году морская авиация ВМФ
приняла на вооружение 3 самолета СУ-30СМ, 2 самолета
поступили на вооружение 17 августа текущего года, еще 3 эти
машины поступят в сентябре-октябре 2015 г. Планируется, что
в период до 2020 года морская авиация ВМФ России получит в
свой состав свыше 50 истребителей Су-30СМ», — сообщил в
преддверии авиасалона МАКС-2015 начальник морской авиации
ВМФ РФ Герой России генерал-майор Игорь Кожин. По его
словам, поступление в войска истребителей Су-30СМ позволяет
существенно расширить возможности авиационных группировок
ВМФ.
«Большая дальность полета, возможность дозаправки в воздухе,
способность поражать высокоточным оружием воздушные,
надводные и наземные цели — эти качества Су-30СМ
востребованы морской авиацией ВМФ России», — сказал
генерал-майор Игорь Кожин.
Отметим и еще один примечательный факт из успешного участия
Корпорации «Иркут» в МАКС-2015: молодые специалисты
Корпорации стали призерами конкурса научно-технических работ
ОАК. Всего в конкурсе участвовало 33 проекта от 11
предприятий ПАО «ОАК». На конкурс от ПАО «Корпорация «Иркут»
было отобрано пять работ. Награждал победителей конкурса
президент ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь.
Второе место в секции «Экономика и менеджмент в
авиастроительной отрасли» занял ведущий инженер по МС-21
Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут»
Анатолий Горох с работой «Система мониторинга и отчетности
по подготовке производства при запуске нового изделия
МС-21».
В секции «Прочностные расчеты конструкций летательных
аппаратов» второе место занял инженер-конструктор филиала
ПАО «Корпорация «Иркут» в Воронеже Максим Гудков с работой
«Выбор силовой схемы и расчета балки пилона самолета».
За работу «Технологическая подготовка производства.
Управление технологическим составом изделия в
интегрированной информационной среде предприятия под
управлением PLM-системы «Teamcenter» в секции
«Информационные технологии в области проектирования,
испытаний, эксплуатации и производства ЛА» второе место
получила Ирина Жаховчик, инженер-конструктор Иркутского
авиационного завода.
В 2013 году молодые специалисты ПАО «Корпорация «Иркут» -
начальники бригад «Инженерного центра им. А.С.Яковлева» ПАО
«Корпорация «Иркут» Андрей Яшутин и Евгений Суренский взяли
гран-при, другие представители «Иркута» заняли 1-е, 2-е и
3-е места в различных секциях конкурса.
ПОДВЕРСТКА
ОАО «Научно-производственная корпорация «Иркут» (входит в
состав «Объединенной авиастроительной корпорации») —
интегрированная компания, обеспечивающая весь цикл работ по
проектированию, производству, реализации и послепродажному
обслуживанию широкого спектра авиационной техники военного и
гражданского назначения. Корпорация занимает лидирующие
позиции среди российских авиастроительных предприятий.
Корпорация объединила ведущих отечественных производителей и
разработчиков в области авиастроения — Иркутский авиационный
завод, Таганрогский Авиационный Научно-Технический Комплекс
им. Г.М.Бериева, ОАО «ОКБ им. А.С.Яковлева», ЗАО «БЕТА ИР» и
др. В марте 2004 года впервые в истории российского
авиастроения и оборонной промышленности Корпорация успешно
провела первичное публичное размещение (IPO) 23,3% своих
акций на фондовой бирже среди российских и иностранных
частных и институциональных инвесторов. Иркутский
авиационный завод (филиал Корпорации «Иркут») стал первым
предприятием в России, получившим сертификаты соответствия
стандартам Airbus и EN9100. С ноября 2006 года компания
становится частью российской «Объединенной авиастроительной
корпорации» (ОАК).
На предприятиях Корпорации «Иркут» трудятся свыше 14 тыс.
человек, которые разрабатывают и выпускают широкий спектр
высокотехнологичной продукции. В настоящее время портфель
заказов составляет свыше $6 млрд. Выручка компании за
последние пять лет увеличилась вдвое. На долю Корпорации
приходится свыше 15% рынка российского оружейного экспорта.
Основным продуктом Корпорации «Иркут» являются боевые
самолеты семейства Су-30. Компания является головным
исполнителем программы производства Су-30МКИ для ВВС Индии.
В рамках диверсификации своего продуктового ряда Корпорация
также разрабатывает и производит учебно-боевые самолеты
Як-130, беспилотные летательные аппараты, компоненты для
пассажирских авиалайнеров семейства Airbus. В последнее
время Корпорация активно ведет работу по созданию нового
пассажирского самолета МС-21.
С использованием материалов Корпорации «Иркут»
