Компания
Clean Diesel Technologies, Inc. (CDTi), лидер в области
передовых решений по контролю выбросов, представила новую
технологию, которая не требует применения дорогостоящих
металлов платиновой группы и редкоземельных металлов в
каталитических нейтрализаторах. Компания CDTi уже получила
первые два патента на технологию Spinel запатентованную
технологию очистки выхлопных газов, которая позволит
значительно сократить расходы, позволяя при этом соблюсти
даже более строгие нормативы загрязнения воздуха.
В компании считают, что новая технология приведет к целому
ряду перемен в сфере производства каталитических
нейтрализаторов и нанесет сильный удар по производству
традиционных катализаторов с использованием платины или
редкоземельных металлов. Это первое публичное сообщение
компании CDTi о технологии Spinel, разработка которой до сих
пор держалась в строжайшем секрете.
Технология Spinel — это семейство материалов собственной
разработки компании с использованием различных цветных
металлов, которые заменяют дорогостоящие металлы платиновой
группы (МПГ) и редкоземельные металлы, используемые для
нанесения защитного слоя в стандартных каталитических
нейтрализаторах.
Технология применима в самых разнообразных двигателях и
транспортных средствах, работающих как на дизельном топливе,
так и на бензине. По информации компании, в настоящий момент
ведутся опытные испытания на серийных моделях популярных
легковых автомобилей и тяжелых грузовиков в независимых
авторитетных испытательных центрах
Технология Spinel может сэкономить OEM-производителям
миллиарды долларов благодаря отказу от использования
дорогостоящих металлов платиновой группы и редкоземельных
металлов. В настоящее время OEM-производители тратят более
$6 млрд в год на МПГ. Кроме того, новая технология позволяет
соблюдать более строгие допустимые нормы выбросов в США и во
всем мире при более низкой стоимости решения и снижает
зависимость OEM-производителей от скачков цен на МПГ и
редкоземельные металлы
Генеральный директор компании CDTi Крис Харрис отмечает: «В
настоящее время OEM-производители по всему миру ежегодно
тратят миллиарды долларов на покупку металлов платиновой
группы и редкоземельных металлов. Ожидается, что при
использовании традиционной технологии эти расходы резко
возрастут, когда будут приняты новые, более строгие нормы по
выбросам в атмосферу. Технология Spinel устраняет эту
проблему, связанную с наличием и стоимостью традиционно
используемых материалов, и знаменует собой настоящий прорыв
как для нас, так и для всех компаний по всему миру, которые
производят двигатели, работающие на ископаемых видах
топлива».
Технический директор доктор Стивен Голден добавил, что
«технология Spinel является результатом напряженной работы и
изобретательности нашей исследовательской команды
специалистов мирового уровня. Это совершенно новое
направление в материаловедении, позволяющее удовлетворить
более жесткие требования к уровню выбросов при гораздо
меньших затратах. В настоящее время проходят контрольные
испытания на серийных транспортных средствах, а параллельно
с этим ведется активная работа по созданию портфеля
независимых патентов, так как мы планируем реализовать
технологию Spinel в конкретных продуктах OEM-производителей
по всему миру».
ПОДВЕРСТКА
Компания CDTi является вертикально интегрированным
мировым производителем и продавцом систем контроля выбросов
и продуктов, предназначенных для легковых и тяжелых грузовых
дизельных автомобилей. CDTi использует свою собственную
запатентованную технологию катализаторов смешанной фазы
Mixed Phase Catalyst (MPC), а также другие сопутствующие
технологии для создания высоккачественных рациональных
решений, позволяющих сократить выбросы, повысить
энергоэффективность и снизить интенсивность выбросов
углерода в атмосферу, производимыми двигателями внутреннего
сгорания как обычных автомобилей, так и автомобилей
повышенной проходимости. Штаб-квартира компании CDTi
расположена в городе Окснард, Калифорния, а также компания
имеет представительства в США, Великобритании, Канаде,
Франции, Японии и Швеции.
