ОПР
Объединенная промышленная редакция
Газета о промышленности
Газета для промышленников
Промышленный еженедельник
Независимая межотраслевая газета о промышленности
Издается с 2002 года
Выходит по понедельникам
 

НАВЕРХ

Разделы
Промышленный еженедельник
№3(991) 10-16 февраля 2025

(новый номер каждую неделю)
Читайте в номере
Финальный аккорд БИОТ 2024
Торжественное награждение лучших участников и экспонентов прошедшей в декабре выставки БИОТ состоится 27 февраля на площадке Российского союза промышленников и предпринимателей

Товарооборот сельхозпродукции
Заместитель председателя Правительства России Дмитрий Патрушев провёл рабочую встречу с заместителем премьер-министра Республики Беларусь Юрием Шулейко

Поддержка металлургической и лесной промышленности
Заместитель председателя Правительства Александр Новак провёл третье заседание подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора и отдельных отраслей экономики

Инвестиции в малых городах
Заместитель председателя Правительства Александр Новак провёл совещание по вопросу разработки комплекса мер по поддержке инвестиций в малых городах страны

Комиссия по НТР рассмотрела проекты
Заместитель председателя Правительства Дмитрий Чернышенко провёл первое в 2025 году заседание Комиссии по научно-технологическому развитию России

В Митине появится промтехнопарк
В современном промтехнопарке, который появится в районе Митино в рамках масштабного инвестиционного проекта, разместят предприятия легкой промышленности и научно-производственные компании

Выпуск композитных материалов
Резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» - компания «Нанотехнологический центр композитов» – в 2024 году произвел почти вдвое больше композитных материалов, чем в 2023 году

Эксперименты по химии
Резидент особой экономической зоны «Технополис Москва» разработал и запустил в массовое производство набор для проведения химических экспериментов, предназначенный для учащихся восьмых - девятых классов

Полный производственный цикл
Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов ознакомился с полным производственным циклом станкостроительного завода «Саста» и «Сасовского литейного завода»

Интерактивный интерфейс
Холдинг «СТАН» разработал инновационный комплекс для цифровизации и оптимизации производственных процессов

Разработки в области метрологии
Компания «РТ-Техприемка» рассказала студентам Московского политехнического университета о новых цифровых технологиях в области метрологии

Портативный аппарат ИВЛ
Холдинг «Швабе» в 2025 году выведет на рынок первый российский портативный аппарат искусственной вентиляции легких АИВЛ-Д

Сверхпрочные стекла
Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А.Г. Ромашина поставит более 650 изделий сверхпрочного остекления для оснащения кабин машиниста поездов метро до 2026 года

Обновленный учебный центр
АО «Курганмашзавод» холдинга «Высокоточные комплексы» открыл обновленный учебный центр для подготовки и повышения квалификации персонала

Новинки на IDEX 2025
Концерн «Калашников» впервые экспонирует новейшие 7,62-мм автомат АК-15 укороченный (АК-15К) и 7,62-мм автомат АК-15 малогабаритный (АК-15СК) на международной выставке вооружения и оборонных технологий IDEX 2025
Проекты "ПЕ"
Show-daily:
Журналы:
Газеты:
Industrial Daily:
Книги и брошюры:
Подписка на электронную версию
Дает преимущество во времени: на сайте газеты свежий номер выкладывается утром в среду, а подписчики электронную версию получают уже в понедельник до 10.00 утра (по Московскому времени).
Специальные проекты:
Социальные проекты:
Интервью

Пермский моторный сегодня и завтра

Сергей Попов: «Самое сложное, конечно - это менять мировоззрение людей, их мотивацию; убедить в том, что в этой жизни всего возможно добиться, стоит только захотеть»

Сергей Попов: «Самое сложное, конечно - это менять мировоззрение людей, их мотивацию; убедить в том, что в этой жизни всего возможно добиться, стоит только захотеть»Отметивший в этом году свое 80-летие, Пермский моторный завод (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию), исторически одно из крупнейших двигателестроительных предприятий страны, переживает, наверное, один из самых интересных этапов. Интересных в том числе с точки зрения технологий — как производственных, так и маркетинговых. Масштабная модернизация, плановый переезд, создание уникальной продукции национального значения, формирование принципиально новых кооперационных и сервисных моделей — обо всем этом в эксклюзивном интервью «Промышленному еженедельнику» рассказывает Сергей Попов, управляющий директор ОАО «Пермский Моторный Завод».

— Сергей Владимирович, на ваш взгляд, какое наиболее важное условие успешного технологического развития предприятия?
— Многие начинают с нехватки инвестиций, но я скажу так: деньги — это важно, но прежде всего и важнее всего — это люди. На первый план сегодня выходит воспитание и обучение персонала. Необходимо добиваться того, чтобы сотрудники и профессионально, и психологически соответствовали требованиям современного производства, чтобы мотивации людей совпадали с интересами промышленного созидания.

— Какие задачи технологического развития вы считаете стратегически наиболее важными для ПМЗ?
— Думаю, я не буду отличаться от любого другого директора моторного завода. Прежде всего, мы развиваем технологию литья турбинных лопаток. Второе стратегическое направление — нанесение термостойких покрытий. На сегодняшний день согласован с ОДК проект развития нашего литейного цеха, общая сумма затрат составит около 2 млрд. руб.
На заводе уже создан центр термостойких покрытий. Построен новый корпус, оснащен самым современным оборудованием, которое обеспечивает широкий спектр технологий — например, плазменного напыления. Общие инвестиции в проект составили порядка 1 млрд руб. Это деньги федеральных целевых программ, в первую очередь по созданию ПД-14, потому что главная и первая задача — нанесение покрытий на лопатки двигателя ПД-14. Существует также программа по освоению нанесения покрытий на лопатки двигателей семейства ПС-90. Уже проведены опытные работы не только для Пермского моторного завода и «Авиадвигателя», но и для других предприятий ОДК. Центр этот будет работать, по сути, в интересах всей отрасли и всех масштабных двигателестроительных проектов страны.

— Есть немало аргументов в пользу вывода металлургии, да и других линий, на аутсорсинг, что вы думаете лоб этом?
— Я реалист. Я заводчанин, который многое прошел, многое видел. Объективный факт: сегодня никто не придет и не проинвестирует несколько миллиардов евро, чтобы в чистом поле построить завод, который бы лил современные лопатки для ПМЗ или для всего ОДК. Чуда не произойдет: нет таких инвесторов. И у меня нет острого желания выделить, например, литейку в отдельное юрлицо, надеясь, что там будут суперпоказатели по объемам и качеству. Нужны время, упорный труд и кадры. Возможны какие-то выделенные в рамках ОДК островки. Когда-нибудь мы будем выводить на аутсорсинг отдельные участки, но для этого надо пройти долгий эволюционный путь. На «раз-два» ничего не получится.

— По каким принципам выбирается оборудование для техперевооружения ПМЗ и насколько успешно идет эта программа?
— Главные критерии при выборе оборудования — естественно, соотношение цена/качество и сервис. Важно, чтобы станок работал, чтобы он был обеспечен запасными частями, оснасткой. Формирование программы технического перевооружения предприятие обусловлено в первую очередь созданием ПД-14. И основные средства на новое оборудование поступают в рамках этой масштабной государственной задачи. Пермский моторный завод уже получил для этого 2 млрд. руб. на оборудование.
А успехи... Как вам сказать? Про глобальный успех в техперевооружении говорить просто рано. Успех придет тогда, когда новое оборудование начнет полноценно работать в трехсменном режиме. При этом крайне важна оптимизация загрузки станка. То есть, оптимизация партий, оптимизация времени, которое будет тратиться на переналадку, подбор инструмента, смену режимов работы станка и т.д. Просто купить, привезти и поставить оборудование — это очень малая часть работы.

— Какими видятся вам основные направления развития в производстве ГТУ промышленного применения «пермской школы»?
— На сегодня мы видим три основных направления в развитии этой тематики. Первое - создание экологичной камеры сгорания. Это большая проблема, которой озабочены не только на Пермском моторном заводе, но и на других предприятиях ОДК. Тем самым мы получим серьезный импульс в том числе для продвижения нашей продукции на мировой рынок. Это пункт номер один.
Пункт номер два - отработка технологий, освоенных благодаря работе над ПД-14, создание на их базе новой продукции наземного применения с более высоким КПД. Сейчас идет оформление контракта с «Газпромом» на создание 32-мегаваттной турбины с малоэмиссионной камерой сгорания, и в перспективе это как раз - создание ГТУ на базе ПД-14.
Пункт номер три - расширение модельного ряда ПМЗ с созданием совместно с «Авиадвигателем» 32-мегаваттной турбины.

— Как меняется долевая структура «производство / ремонты» на ПМЗ в последние годы?
— На сегодняшний день с учетом новых контрактов у нас происходит смещение в пользу выпуска новых двигателей. Хотя еще год назад «в штуках» мы больше ремонтировали, чем производили. По ценовым характеристикам было плюс-минус так: сколько получили за новые, столько же и за ремонты. В принципе, я считаю, что соотношение «новые-ремонтируемые» у нас достаточно взвешенное. И здесь я бы скорее говорил о другом — о кооперации по ремонту двигателей, в чем, на мой взгляд, у отрасли есть серьезная потребность. Понимая, что в какой-то момент серьезно вырастут объемы производства новых двигателей, мы начали развивать партнерство по ремонтам. Например, в качестве такого партнера у нас выступает 218-й авиационный ремонтный завод в Гатчине.

— Что в реализации программы по ПД-14 – принципиально новое, а что является воплощением хорошо известного и проверенного временем?
— Если говорить о воплощении хорошо известного и проверенного временем, то это, в первую очередь, тесная работа «Авиадвигателя» и Пермского моторного завода. Я подчеркивал неоднократно и скажу снова, что нигде не встречал такой тесной связи между разработчиком и серийным заводом, такой слаженной работы единой командой на общий результат.
Принципиально новое — сама схема кооперации. Директор программы Александр Александрович Иноземцев для создания двигателя в достаточно сжатые сроки принял, наверное, единственно правильное решение — «раздать» двигатель на узлы, чтобы каждый завод занимался освоением конкретного узла в рамках своей зоны ответственности. Это принципиально новое. Ни в Советском Союзе, ни в современной России так не создавался ни один мотор.

— Вы не ожидаете возможных конфликтных ситуаций в такой непростой кооперации?
— Не ожидаю. Такая кооперация нисколько не мешает текущей работе предприятий. При этом отношения выстроены — нормальные, рабочие. Да, иногда возникают срывы, кто-то ошибается, это неизбежные эпизоды. Но в любом случае — работа идет, программа развивается, формируется новая созидательная реальность. Думаю, это — самое важное и ответственное в организации создания двигателя ПД-14. Наверное, это проще сделать благодаря тому, что есть Объединенная двигателестроительная корпорация. Когда все заводы под одной крышей, процессами кооперации легче управлять.

— Что предполагает делать ПМЗ, чтобы поставщики оставались в «спортивной форме»?
— Под «спортивной формой» поставщиков я для себя понимаю две вещи: вопросы качества и вопросы ценообразования. По каждому из этих моментов, особенно по первому, мы уже начали активно работать, в том числе в рамках кооперации по созданию ПД-14. Мы рассылаем стандарты, по которым должны работать наши поставщики. Ведь цепочка какая? «Иркут» — ОДК — ПМЗ — наши поставщики. То есть, мы должны транслировать принципы системы менеджмента качества по всем, кто задействован в создании этого продукта и замыкается на ПМЗ. И мы сейчас на ряде предприятий серьезно обновляем производственную базу с учетом того, что нужно выпускать новый гражданский двигатель.

— Мы – это ОДК?
— Мы — это ПМЗ. Мы занимаемся не просто постановкой задачи. Вместе со своими поставщиками ПМЗ в том числе участвует в вопросах организации их работы по системе менеджмента качества.
Теперь — о ценообразовании. Вместе с «Авиадвигателем» мы ведем анализ объективной себестоимости узлов и деталей, и это становится базой для работы по ценам. При этом двигатель ПД-14 создается фактически на директивную себестоимость, которая определена главным контрактом. Принцип работы по изначально определенной лимитной себестоимости, лимитной трудоемкости не только позволит нам избежать вопросов по ценообразованию, но и станет хорошим опытом в рамках ОДК и всего машиностроения.

— А как вы собираетесь строить кооперацию по ремонтам двигателей?
— В рамках кооперации по ремонту мы планируем передавать целые модули мотора. Задача партнера — научиться их ремонтировать. Причем, мы понимаем: если для нас ремонт данного модуля обходится, условно, в рубль, то он должен суметь отремонтировать его за 75 копеек, тогда 25 копеек дополнительной прибыли он потратит на собственное развитие и модернизацию. Мы предлагаем партнерам инвестировать в развитие технологий для ремонта ряда узлов. Тем самым рассчитываем получить серьезный экономический эффект, как в сокращении циклов ремонта двигателя, так и в снижении его себестоимости.

— Насколько, на ваш взгляд, принципиально важно участие государства в стимулировании спроса на конечную высоко инновационную продукцию российской промышленности? В том числе на новые самолеты?
— Я считаю, что участие государства в этом деле очень важно. Без стимулирования государством мы ничего не добьемся. Посмотрите: сегодня страна летает, в основном, на «Боингах», «Аэрбасах», АТР, «Бомбардье»… Именно государство должно создавать такие условия для эксплуатантов, чтобы им было объективно выгодно делать выбор в пользу национального авиапрома. При этом, мы со своей стороны, конечно, обязаны в полном объеме выполнять те заказы, которые инициируют государственные программы развития страны.

— ПМЗ будет переезжать на новую площадку. Насколько технически сложно перенести производственные мощности огромного действующего предприятия?
— Я не знаю, поверите вы или нет, но я считаю эту задачу технически несложной. Она сложна организационно и потому, что требует непростого взаимодействия с целым рядом структур и ведомств. Я должен взаимодействовать с краевым правительством, с городскими властями, с ОДК, с Минпромторгом. Причем, многие структуры, с которыми необходимо взаимодействовать в этом проекте, не привыкли работать в таком темпе, в котором привык жить и работать завод. Нам надо быстро, уже завтра, а они так не умеют — там своя специфика принятия решений.

— И каковы технологии достижения договоренности?
— Я считаю, прежде всего, надо заразить всех идеей. На самом деле, в стране таких проектов — очень мало. В основном, мы переделываем и улучшаем старое. ПМЗ в какой-то степени и не повезло, и повезло одновременно: у нас слишком много старого, чтобы заниматься его реконструкцией, мы вынуждены пойти другим путем. Путем, которым идут во всем мире. И необходимо, чтобы люди просто поверили, что это осуществимо и что это — единственно правильный путь. По сути, весь прошедший год прошел у меня в общении с органами власти всех уровней — в Пермском крае, в Москве. Я часто и подробно объяснял, почему мы так делаем, почему именно так надо и для чего это создается. И скажем так: год прошел успешно, движение по этому вопросу есть.

— Можно вопрос из области технологий управления? Вы пришли на убыточное предприятие, теперь картина в корне изменилась, это хорошо известно. Какие шаги стали наиболее важными?
— Самое сложное, конечно — это менять у людей мировоззрение, мотивацию; убедить их, что в этой жизни всего возможно добиться, стоит только захотеть. Первые результаты дал прибыльный 2013 год, но нам важнее сделать успешными 2014 и 2015 годы, чтобы люди окончательно убедились, что от их инициативы, от их желания очень многое зависит. При этом я всем цитирую Черчилля, который говорил: «успех не окончателен, неудачи не фатальны, главное — иметь мужество продолжать».
Поиск по сайту
«Программа наставничества для самозанятых»
«ЗАПАД + ВОСТОК / WEST + EAST»
Национальная премия
«Золотая идея»
Самое важное
Fastimport предлагает программу проверки спецоборудования и техники из Китая
Компания Fastimport , поставщик решений в области логистики и товарооборота с Китаем, предлагает клиентам актуальный сервис
Элитные новостройки в Москве
Москва постоянно расширяется и украшается новыми жилыми комплексами, которые соответствуют высочайшим стандартам качества и комфорта
Самозанятых из Подмосковья ждут на программе наставничества
Шестинедельная программа стартует в Московской области 21 мая 2024 г.
Все для нашей Победы!
Ликвидировав законодательный пробел, можно получить дополнительное пополнение добровольцев для СВО
Заседание Военного комитета ОДКБ
По информации Минобороны России в режиме видео-конференц-связи состоялось заседание Военного комитета ОДКБ
«ИЛАН-Норильск» обновил технологическую базу
Предприятие продолжает реализацию инвестиционной программы
ПСБ выдал участнику СВО военную ипотеку с использованием новых мер поддержки
Это первая выдача ипотеки в рамках новой программы социальных гарантий участникам СВО
Ваша идеальная студия ждет вас: предложения компании Этажи в Санкт-Петербурге
Если вы хотите купить компактную студию в этом великолепном городе, компания Этажи предлагает вам множество вариантов
П.В. Аврамов: полковник, ставший учителем
Стены крепости в Акше принимали еще нескольких именитых декабристов
«Акша: история декабристов»
Правда о жизни на рудниках и культурной деятельности
Декабристы: дорога в Сибирь в кандалах и с бубенцами
Восстание декабристов вот уже более двух столетий является одним из самых обсуждаемых политических событий в истории нашей страны
Константин Торсон: декабрист, открывший Антарктиду
История декабристов трагична и поучительна одновременно
Вопросы технологической независимости
Корпусирование интегральных схем должно производиться на территории России
Россия на ARAB HEALTH 2021
С 21 по 24 июня состоялась крупнейшая на Ближнем Востоке и вторая по величине в мире выставка в сфере медицинской и фармацевтической промышленности - 46-я Международная выставка по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
ARAB HEALTH 2021
Крупномасштабное участие российских компаний при поддержке Российского экспортного центра на 46-ой Международной выставке по медицине и фармацевтике ARAB HEALTH 2021
Эксперты определят лучших поставщиков
Начался прием заявок на участие в ежегодной премии «Лидер конкурентных продаж»
Подготовка кадрового резерва
АО «ЦКБ «Рубин» разработало и реализует программу подготовки кадрового резерва: первые 54 сотрудника успешно завершили курс, 48 учатся сейчас
HANNOVER MESSE 2021
Крупнейшая мировая промышленная выставка пройдет в формате Digital Edition
ГК «Цифра» провела пятую конференцию «Эффективное производство 4.0»
2-4 февраля ГК «Цифра» совместно с «Академией Ростеха» провели пятую федеральную конференцию «Эффективное производство 4.0»
Новикомбанк: 10,5 млрд руб. чистой прибыли
По итогам 9 месяцев 2020 года Новикомбанк получил чистую прибыль в размере 10,5 млрд руб.
Реализация ФЦП «Вода России»
За 8 лет от наводнений и паводков защищено более 1 млн человек
Ценность цифровизации обсудят на Иннопром онлайн
30 сентября на универсальной промышленной платформе ИННОПРОМ пройдет онлайн трансляция сессии
Антирекорд Челябинска уходит в прошлое
Вряд ли какой-то мегаполис будет гордиться самой большой в стране свалкой, расположенной в черте города
Южноуральский марафон «Вода России»
В Южно-Уральском регионе на берегах десятков рек и водоемов в середине сентября прошла генеральная уборка
Чистая вода Южного Урала
Журналисты ведущих российских изданий и информагентств познакомились с реализацией нацпроекта «Экология» в Челябинской области
Сохранение уникальных водных объектов
Редактор журнала «Российская муниципальная практика» приняла участие в пресс-туре на Южный Урал на объекты федеральной целевой программы «Развитие водохозяйственного комплекса Российской Федерации в 2012–2020 гг.»
Новикомбанк выдал гарантии «Росэлектронике»
Новикомбанк приступил к реализации соглашений, подписанных на Форуме «Армия - 2020»
NAIS 2021
Участвуйте в выставке NAIS 2021 и развивайте ваш бизнес и контакты
Новикомбанк: более 150 млрд руб.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2020» Новикомбанк, опорный Банк Госкорпорации Ростех, подписал ряд соглашений с ведущими предприятиями высокотехнологичных отраслей промышленности
Приморская ГРЭС
Производственная программа увеличится в полтора раза
HANNOVER MESSE Digital Days
Премьера нового двухдневного цифрового мероприятия пройдёт 14-15 июля 2020 г.
«Князь Владимир»
Военно-морской флот принял от промышленности атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир»
Форум «Армия» в августе 2020 года планируется
26 мая, в режиме видеоконференцсвязи прошла рабочая встреча Президента Российской Федерации В.В. Путина с Министром обороны России С.К. Шойгу
HANNOVER MESSE 2020: новые даты
Крупнейшая в мире промышленная выставка пройдёт с 13 по 17 июля
HANNOVER MESSE 2020
Интеграция цифровых платформ в реальную жизнь
Современная мифология янтаря: влияние на культуру и искусство
Цифровая иллюстрированная монография
Современные левши
Художественное исследование
Сверхзадачи «ГОСЗАКАЗ 2020»
Диверсификация ОПК и реализация нацпроектов
«Полеты с дельфинами»
Научно-исследовательский проект над Чёрным морем
Приглашает День Московского бизнеса
29 мая 2019 года в отеле «The Ritz – Carlton», адрес: г. Москва, ул. Тверская д. 3., будет проходить День Московского бизнеса
CHINAPLAS 2019
CHINAPLAS, азиатская выставка пластмасс и каучуков №1, будет проходить в Гуанчжоу, Китай, с 21 по 24 мая 2019 года
Владимир Путин направил приветствие участникам V Международного арктического форума
Президент пожелал всем успешной и плодотворной работы на полях Форума
Мнения экспертов
Ирина Елисеева
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Михаил Петрушин
Генеральный директор ООО «Зиракс»
Валерий Джермакян
КТН, советник, ООО «Юридическая фирма Городисский и Партнеры»
Ярослав Кабаков
Ректор УЦ «ФИНАМ»
Андрей Сапунов
Старший инвестиционный консультант ИК «ФИНАМ»
Ждан Шакиров
Старший преподаватель УЦ «ФИНАМ»
Журналы:
"Оборонно-промышленный комплекс РФ" "Диверсификация" "Российская муниципальная практика" "Русский инженер" "Объединенное машиностроение"
Оборонно-промышленный комплекс РФ
Диверсификация
Российская муниципальная практика
Русский инженер
Объединенное машиностроение
"Вестник Трубопроводных Технологий" "Машиностроение РФ" Международный проект "RADIOFRONT" Общероссийский
журнал "РАДИОФРОНТ"
"Russian Energy & Technology Guide"
Вестник Трубопроводных Технологий
 Машиностроение РФ
Специальный международный проект Radiofront
Общероссийский научно-популярный журнал «РАДИОФРОНТ»
Russian Energy & Technology Guide
"Иннопром" "Russian Aviation & Military Guide" "Российско-Турецкий деловой журнал"
Иннопром
Russian Aviation & Military Guide
Российско-Турецкий деловой журнал
 
Газеты:
"Высокоточные комплексы" "High-Precision Weapons" "Industrial Weekly" "Ударник" "Актуальная энергетика"
Высокоточные комплексы
High-Precision Weapons
Industrial Weekly
Ударник
Актуальная энергетика
"Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг" "Energy Russia" "Золотое перо России"
Уралмаш Нефтегазовое Оборудование Холдинг
Energy Russia
Золотое перо России
 
 
Show-daily:
"MILEX" "NAIS" "Диверсификация" "ЭкваТэк" "ВэйстТэк"
MILEX
NAIS
Show-daily Диверсификация
Show-daily ЭкваТэк
Show-daily ВэйстТэк
"АРМИЯ" "MAKS" "ИНТЕРПОЛИТЕХ" "Комплексная безопасность" "RUBAE"
Show-daily АРМИЯ
Show-daily MAKS
ИНТЕРПОЛИТЕХ
Комплексная безопасность
Show-daily RUBAE
"PAP-FOR" "ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ" "РМЭФ" "ЖКХ России" "СТТ Экспо"
Show-daily PAP-FOR
Show-daily ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ
Show-daily РМЭФ
Show-daily ЖКХ России
Show-daily СТТ Экспо
"АГРОРУСЬ" "CeMAT RUSSIA" "ПМГФ" "Морской конгресс" "Российский промышленник"
Show-daily АГРОРУСЬ
Show-daily CeMAT RUSSIA
Show-daily ПМГФ
Show-daily Морской конгресс
Show-daily Российский промышленник
"Военно-морской салон" "НЕВА" "МТК" "EXPO" "МФЭС"
Show-daily МВМС
Show-daily Международная выставка НЕВА
Show-daily Международный технологический конгресс
Show-daily EXPO
Show-daily Электрические сети
Industrial Daily:
"ИННОПРОМ" "ЭКСПО-Астана" "ИНТЕРПОЛИТЕХ"
Industrial Daily ИННОПРОМ
Industrial Daily ЭКСПО-Астана
Industrial Daily Интерполитех
Книги и брошюры:
10 лет АО «НПО
«Высокоточные комплексы»
«АВИАПРОМ РОССИИ
В ЭПОХУ ПЕРЕМЕН»
«АВИАПРОМ РОССИИ:
От мечты к подвигу»
«БРАТЬЯ И РЕВОЛЮЦИЯ»
125-летию Мао Цзэдуна
«МАП СССР»
«МОЯ ЖИЗНЬ В АВИАЦИИ
- Е.А. Федосов»
Корпорация
«Фазотрон-НИИР»
История Корпорации
«Фазотрон-НИИР»
Валерий Стольников
Сто стихов
70 лет системе ВТС России
Канаты Марата Хальфина
 
 
 
 
Металл Фото Арт Фестиваль промышленной фотографии Московский клуб промышленных журналистов Премия имени Никиты Кириченко
Московский клуб промышленных журналистов
Московский клуб промышленной журналистики.
Учредитель и издатель:
ООО «Редакция газеты «Промышленный еженедельник». Издание зарегистрировано в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовой информации ПИ № 77-12380 от 19.04.2002 г.
Перерегистрировано в связи со сменой учредителя ПИ № 77-14566 от 07.02.2003 г. Перерегистрировано в связи со сменой учредителя ПИ № ФС77-19251 от 23.12.2004 г. в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Газета распространяется по подписке:
Газета распространяется по подписке, по прямой рассылке и на профессиональных мероприятиях.
Подписка на электронную версию Промышленного еженедельника: podpiska@promweekly.ru
Адрес для корреспонденции:
123104, Москва, а/я 29,
«Промышленная редакция»
Телефоны редакции:
+7 (495) 505-76-93
+7 (901) 529-39-77
Интернет: www.promweekly.ru
E-mail: doc@promweekly.ru
Промышленный еженедельник
Copyright © 2002-2025 Промышленный еженедельник - независимая межотраслевая газета о промышленности