Алексей Захаров, эксперт ИХ «ФИНАМ»
История
взаимоотношений между нашей страной и Поднебесной империей
даже в новейшей истории выглядит не слишком гладкой.
Наивысшего расцвета наша дружба достигла в послевоенный
период, однако со смертью Иосифа Сталина отношения начали
стремительно ухудшаться – китайцы обвинили новое руководство
СССР в искажении основ марксизма-ленинизма. Улучшаться
отношения между странами начали только в конце 80-х годов.
Нынешний визит Владимира Путина в Шанхай должен укрепить
сотрудничество России и Китая. Переговоры завершились
подписанием большого пакета совместных документов, главные
из них относятся к военно-техническому сотрудничеству (ВТС),
сотрудничеству в нефтегазовой отрасли и согласованию
внешнеполитических усилий.
С последним пунктом все сравнительно просто — речь идет о
согласованном противодействии США и их союзникам. Попытки
Вашингтона построить «однополярный мир» не находят понимания
ни в Москве, ни в Пекине, поэтому две страны достаточно
легко находят общий язык.
Российско-китайские отношения в области поставок нефти и
газа несколько сложнее. Неоднократно сообщалось об успешном
ведении переговоров по поставкам в Китай российского газа,
вот только стороны никак не могли договориться о цене.
России в условиях противостояния с Европой и США был
необходим альтернативный покупатель, в Пекине это понимали,
поэтому, похоже, «уперлись» в вопросе цены на российский
газ. А поскольку это грозило многомиллиардными потерями
российскому бюджету, Россия не спешила броситься в китайские
объятия. Тем не менее, газовый контракт всё-таки был
подписан в ходе визита Владимира Путина: в течение 30 лет в
Китай будет поставлено 38 млрд куб. м газа, сумма контракта
составила $400 млрд (около $350 за 1 тыс. куб. м).
Военно-техническое сотрудничество России с Китаем тоже
безоблачным не назовешь. Привычка китайцев несколько вольно
обращаться с правами на интеллектуальную собственность и
лицензионными соглашениями России не нравится. Китай уже
ведет несанкционированное производство военной техники,
разработанной в России. Так что многочисленные попытки
ведения переговоров по поставкам других образцов российской
военной техники так и не дошли до стадии заключения
контрактов.
Шанхайский визит Владимира Путина так и не принес «прорыва»
в сфере ВТС. Он ознаменовался только поданным с большой
помпой подписанием между Объединенной самолетостроительной
корпорацией (ОАК) и китайской COMAC договором о совместной
разработке широкофюзеляжного пассажирского самолета. Однако
Россия в настоящее время не обладает возможностью активно
вести проектирование такого самолета — у ОАК и так слишком
много проектов. Возможна только более-менее масштабная
модернизация Ил-96, что вряд ли будет интересным для
китайцев. Китайские деньги российским авиастроителям очень
нужны, но вот возможность их получения пока туманна.
Серьезным испытанием российско-китайских отношений может
стать и обострившийся накануне визита Владимира Путина в
Шанхай конфликт между КНР и Вьетнамом. Его первопричиной
являются спорные островные территории и акватории в
Южно-Китайском море. Вьетнам — давний союзник РФ и имеет с
ней тесные отношения как в нефтегазовых проектах, так и в
сфере ВТС.
Тем не менее, альтернативы развитию отношений с Китаем у
России на данный момент нет. Дружба с Китаем потребует от
Кремля поиска компромиссов, готовности идти на уступки и
изрядной дипломатической изворотливости.